Industrifiskerne

Industrifisk, proteinfisk eller skidtfisk. Kært fisk har mange navne - og Conrad Hviid fisker dem alle. 

- Jeg har altid fisket efter industrifisk. Og jeg har aldrig tænkt på at gå i konsumfiskeriet, fortæller Conrad Hviid, som i mange år har haft foden på eget dæk, som skipper og ejer.

Det nuværende fartøj hedder L 854 Helle Ronny og fisker fra Thyborøn. Fiskeren blev udlært trawlbinder i 1972, herefter fik han hyre på Thyborøns største fartøj og har været industrifisker lige siden.

Lang tur ud på åbent hav

Typisk provianterer Conrad Hviid og besætning til i 8-10 dage på fiskeri.

- Vi ved jo aldrig helt, hvor længe vi er på havet. Men typisk er det mellem 5 og 7 dage, vi er væk, siger Conrad Hviid.

Industrifisk, som tobis, brisling og sperling, skal fiskerne nemlig lede efter ude på det åbne hav. Brisling og sperling søger de efter med ekkolod, før de smider fiskegrejerne i vandet, mens tobis kræver erfaring. 

- Når det gælder tobisfiskeri, så er det meget med erfaring. Vi kan godt fange tobis uden brug af ekkolod. Vi sejler ofte ud på de samme pladser, som vi ved har givet godt før, og så smider vi trawlet i vandet og ser om vi fanger noget.

Frisk fisk af høj kvalitet

Hvadenten industrifiskerne fanger brisling, tobis eller torsk så holder Conrad Hviid dem alle friske ombord.  L 854 Helle Ronny har nemlig eget isværk. 

- Vi har fået installeret RSV-anlæg i tankene. Og det er dejligt. Folkene om bord bliver ikke nedslidt af at skovle is, og fisken har den højeste kvalitet, når vi lander den til fabrikken i Thyborøn. Det betyder også, at vi får den højeste pris for den, siger han.

Industrifiskene ender typisk som fiskemel og fiskeolie. 

Mød flere fiskere